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對於有些消費者來說汽車的保值率是購車時會考慮的重要因素之一,雖然很多消費者買車並不是為了有一天拿去二手車市場賣,但是這也確確實實影響著一部份人的購車選擇,也是大部分消費者比較關心的話題之一。

而汽車保值率一般與品牌、市場保有量、定位、口碑以及產品力等因素有關。對於傳統燃油車來說,它的保值率在市場上相對穩定,而對於剛剛興起的新能源汽車來說保值率就普遍不一了,因為市場保有量較少以及二手車市場存量在規模上還無法支撐起價格體系,因此很多新能源汽車的保值率有著很大的懸殊。

新能源汽車保值率太低,選車得看好,這幾款寫能源車型保值率最高

根據中國汽車流通協會在北京召開月度形勢分析會公布的最新中國汽車保值率等相關數據來看,新能源二手車在保值率方面,其中插電式混合動力車型基本可以參照傳統燃油車的保值率水平,保持比較穩定。純電動車型則因為補貼退坡價格提升以及保有量的提升,所以在保值率上有所提高。

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可以看到插電混動的保值率相比3月份有了小幅度的增加,平均在47.5%,而純電動的保值率相比3月份也有了明顯的提高,平均在28.8%。從具體品牌車型的保值率排名來看,前三名分別是特斯拉MODEL S、比亞迪唐DM、寶馬5系PHEV,可能這幾款車型的保值率可以跟傳統燃油不相上下。

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特斯拉MODEL S

保值率:60.3%

在純電動汽車領域特斯拉有著絕對的地位,而且定位為一個專為打造電動車的高端豪華品牌,在地位和定位上就已經領先了一步,而旗下的MODEL S在產品力上也表現不錯。

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首先在外觀上特斯拉MODEL S的整體設計是成功的,獨特而又不顯得標新立異。整體造型很前衛,具有強烈的未來感,就像一台擺在展台上讓人拍照留戀的概念車一樣,而內飾上則簡約大氣,基本上沒有實體按鍵,只有中控台處一塊巨大的屏幕,富有科技感。

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而在動力和續航方面特斯拉MODEL S也有著非常不錯的表現,它搭載的是交流非同步電機,匹配電動車單數變速箱,其中最大總功率可達568kW,最大總扭矩可達967N.m,工信部純電續航可達570km。

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比亞迪唐DM

保值率:51.5%

說起新能源車最後肯定還是會提到比亞迪,而提到比亞迪肯定也會想到旗下比較熱門的一款車型,那就是唐DM,自上市以來,比亞迪唐DM就憑藉其大氣時尚的外觀以及強悍的性能受到很多消費者的喜愛,銷量也是居高不下。

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在外觀設計上比亞迪唐DM採用了全新的Dragon Face設計語言,相比此前車型,家族化特徵更加明顯,大嘴樣式的前格柵與兩側狹長的大燈相連,讓整個車頭更加有立體感。動力上,比亞迪唐DM搭載了2.0T渦輪增壓發動機+永磁同步電機,綜合最大功率為441kW,最大扭矩為950N.m,百公里加速時間為4.5秒,最大純電續航為100km。

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寶馬5系PHEV

保值率:49.2%

就在3月底華晨寶馬新一代530Le iPerformance就已經正式宣布上市,在外觀上,國產的530Le基本上延續了現款5系燃油版的外觀輪廓,細節方面加入了更多的新能源車元素,比如前格柵增加了藍色豎條,左前方增加了充電介面和i的標識,以及車身處的「eDrive」標識。

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動力上,5系混動版搭載了由2.0T發動機、8AT變速箱、驅動電機、動力電池組成的插電式混動系統,其系統最大綜合功率為252馬力,最大扭矩為420牛米,百公里加速時間為6.9秒,純電續航里程為61km。

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最後

以上三款車型在新能源汽車中算是保值率最高的,可以說能夠與傳統燃油車相匹敵。其實汽車保值率對於很多消費者來說可能覺得沒有那麼重要,但是在選擇新能源車型時還是盡量選一輛實力好、保值率更高,畢竟保值率高一點還是有好處的。

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