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豐田奔跑者又稱小霸道,它雖然沒有豐田霸道個頭大,也沒有豐田霸道如果大的歡迎度。可是價格上非常合適,不到30萬。不僅個頭大,外觀也好看,不管是在日本還是在國內,都有著非常高的銷量。


選擇機械還是渦輪?江西老司機的選擇,17款豐田奔跑者加機械增壓


不過豐田奔跑者2700同普拉多2700,有個通病,就是動力肉,小馬拉大車。下面給大家看一個17款豐田奔跑者安裝機械增壓的例子。

圖一:JSIM機械增壓套件,豐田奔跑者套件


選擇機械還是渦輪?江西老司機的選擇,17款豐田奔跑者加機械增壓


圖二:安裝完成後的豐田奔跑者發動機艙


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為什麼要選擇機械增壓呢?機械增壓所依靠的是曲軸轉動,隨著一系列的轉動,帶動增壓器的壓氣機轉子來壓縮空氣。發動機的轉速就是曲軸的轉速,而機械增壓器的皮帶輪可以增加2倍的轉速,而機械增壓內部的轉動結構可以增加9倍的轉速,這時候比例就是1:18。所以進入汽缸內的空氣,就是經過增壓之後的空氣。使得燃燒更加接近最佳空燃比,做功增加,動力增加。


選擇機械還是渦輪?江西老司機的選擇,17款豐田奔跑者加機械增壓


那麼豐田奔跑者2700安裝機械增壓以後可以提升多少動力呢?動力提升40%,扭矩提升30%,2.7L安裝以後基本上與4.0L無異了。

看一下幾個案例,都是豐田奔跑者2700安裝JSIM機械增壓的案例。


選擇機械還是渦輪?江西老司機的選擇,17款豐田奔跑者加機械增壓


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這套機械增壓是對普拉多2700、奔跑者2700量身打造的。安裝非常方便,3個小時就可以安裝完成。而且安裝過程中,不剪線、比破線、不焊接。運轉過程中沒有噪音,運轉安靜。動力提升40%以後,完全比3.5排量的普拉多還勁大,主要體現在加速快了、超車快了,爬大坡輕鬆通過。

想一想,安裝一套JSIM機械增壓,不影響油品,不增加油耗,不增加噪音,就可以提升40%的動力。普拉多2700、奔跑者2700、途樂4.0,都可以安裝。

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