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近幾年來,國內各個廠商的七座SUV的競爭非常激烈,許多SUV換代改成了七座SUV。但是在這些廠家中,唯獨現代勝達沒有換代,可能它只是在靜靜等待時機。這不,在去年廣州車展就推出了第四代勝達。只是,它從六年前的七座,改成了今年的六座,今天我們就來看一下它有哪些方面的提升與改變!

一身黑科技加特,第四代勝達到店實拍

外觀設計方面更加大膽,採用了現代汽車全球最新設計理念『Sensuous Sportiness』,大尺

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第四代勝達大燈採用的是分體式頭燈設計,上方窄長的是燈組內採用了LED光源,下方的燈組則是採用了D字狀

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而在中網的LOGO下面,就可以看到前攝像頭和中距離毫米波雷達,在前擋風玻璃那裡也配備了單目攝像頭,主動安全配置不算低。

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第四代勝達側面的線條比較平緩,中規中矩,車身尺寸方面4930/1910/1720MM,不看這個數據,單憑視覺感受,這車子真的不小。

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而第四代勝達的尾部,則是用倒C字貫穿式尾燈,更具有視覺衝擊性和科技感,底部的兩個方形排氣孔,顯得更加有運動感,而且還尾部有很強的層次感,結合起來整體氣勢更強。

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第四代勝採用了19英寸五幅雙色輪轂,配備了韓泰Dynapro HP系列高檔SUV輪胎,這系列輪胎主打運動,濕地性能強,低噪音,低滾阻。

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第四代勝達主打指紋功能,那就不得不提到指紋解鎖了,主副駕駛門的把手,都配有指紋開門功能,車主可以通過液晶儀錶盤提示,在方向盤下方自己錄取指紋,據說可以存儲兩到三個人的指紋,已經存儲指紋用戶,可以不需要車鑰匙就可以解鎖車輛、啟動車輛。

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兩個後視鏡下方有360°全景攝像頭。

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相對於外觀,內飾風格顯得收斂了許多,沒有過度浮誇的線條修飾,各個動能區劃分的一目了然,現在4S店內有黑色、棕色和紅色三種內飾顏色供應。

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D型平底三幅式多動能方向盤,真皮包裹感舒適,大小剛剛好合適,很多功能都能在方向盤上操作,營造出了濃厚的運動氣息。

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儀錶盤採用了左右兩側機械+中間7寸液晶顯示屏的組合,再加上中間有類似賽車旗子的網文點綴,看著頗有運動氣息。而且中間液晶顯示屏解析度很高,可顯示的內容十分豐富。還會根據車輛不同的駕駛模式有所變化,舒適模式為藍色,運動模式為紅色,經濟模式為綠色。而且切換動作非常流暢,毫無卡頓現象。

一身黑科技加特,第四代勝達到店實拍
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中控採用了10.25英寸屏幕,搭載了百度智能網聯2.0系統。下面是觸摸按鍵區,整體看上去非常大氣,內核系統搭載的是百度智能網聯2.0系統,功能齊全,裡面還有百度CarLife和QQ音樂大大提升了車內娛樂系統的擴展性。

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第四代勝達內部空用了2+2+2的六座格局,這樣的好處就是不需要像七座車型一樣每兩年上線年檢一次,六座車型與普通小客車一樣前六年不用上線驗車,只需要每兩年去交通隊領年檢標即可。

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主副駕駛座椅有通風、座椅加熱、方向盤加熱等多項動能,而且支持主駕駛10向調節和副駕駛老闆鍵功能,配置在這個級別了,已經可以說不算低了。

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第二排兩個獨立座椅支持前後移動和靠背角度調節功能,這個調節空間很大,能滿足不同體型乘客的需求,本次拍攝車型,第二排兩個獨立座椅都配備了座椅加熱功能,這點值得來個贊。

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第三排座椅造型比較簡單一些,沒有那麼厚實,坐墊也薄一些,但是第三排座椅靠背角度也支持調節,還配備了空調控制區,以及左右杯架和儲物格,這點還是能感受到設計師對於第三排乘客的關懷。

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另外,該車還配備了ROA排乘客提醒系統,這個配置很人性化,位於後排座椅上方,該系統通過一個超聲波感測器,檢測車輛落鎖后,排查二三排有無乘客被鎖在車內,預防遺忘小孩子乘客在車上,避免發生事故。

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車輛的第二排座椅一鍵放倒和第三排座椅電動摺疊按鈕,都在後備箱的右邊上,這絕對是新車的一個大亮點。該車放倒二三排座椅后,空間非常大,開出去旅遊也可以睡兩個人。當然,滿足日常需求是綽綽有餘的。

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動力方面,本次實拍車型搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為240馬力(176.5kW),峰值扭矩為353牛·米。與之匹配的是8速手自一體變速箱,同時還搭載了由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統。搭載的8速手自一體變速箱,按鍵式換擋操作更為簡潔方便,8AT傳動效率上更加高效,有著更好的經濟燃油性。

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新車採用前麥弗遜式,后多連桿式獨立懸架,升級的四驅系統根據不同的駕駛模式,動力分配也會進行聯動。第四代勝達在NVH上的表現在同級別車型中相當出色,不論是風噪還是胎噪,都會給車內傳遞很強的舒服感。

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看得出來,這次第四代勝達帶著滿滿的誠意出現在消費者面前,與時俱進的外觀,足夠大的車內空間,加特一身的指紋黑科技,還有那讓人不捨得拒絕的價格。

面對著這款第四代勝達,你會選擇它嗎?

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