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汽車改裝這件事,我們得分兩種情況來說,一種是不上癮的,還有一種就是上癮的。不上癮的好說,隨便改個汽車顏色或者是給汽車加一些好看的內飾,這種改裝最為經濟,可上癮的就很難說了。不光要改外觀還要改性能,改一次還不行,還得改二次三次甚至更多,而錢是越花越多。

思域不改,等於白買,網友:改了被逮,還是白買!

思域不改,等於白買,網友:改了被逮,還是白買!本田思域是一輛很受歡迎的轎車,它不光受有家用車需求者的歡迎,同時它還是汽車改裝愛好者的心頭好。一般的本田思域,它搭載1.5T L4發動機,最大馬力可達177,最大扭矩輸出為220牛米。以這個動力表現來說,本田思域充其量就是一台還不錯的家用車。

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動力不算很突出,不過外觀卻一直是本田思域引以為傲的地方。本田思域的外觀很漂亮,很受年輕人的喜歡,最重要的一點是思域的外觀可改裝性很強。下面我們來看看車主們是如何改裝思域的吧,其實最主要的改裝還是外觀上的改裝。

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給汽車加上拉風的尾翼是主要的改裝玩法。思域本身就有轎跑的氣質,在加上跑車專屬尾翼之後,思域就更像跑車了。雖然沒有提升汽車性能,但是拉風的尾翼能夠提升汽車的運動感,從某種意義上說,思域的「性能」被提升了。

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除了添加尾翼,很多思域車主還喜歡給汽車加上寬體。這種改裝能夠讓思域更加霸氣,有錢的車主還會給思域加上碳纖維套件,不過這種成本有點高。好看的包圍是主要的改裝之一,不過加了寬體之後,汽車輪轂也得跟上,不然大小不協調會非常變扭。

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其實汽車改裝的核心是性能方面的改裝,不過性能改裝花銷巨大,一般人承受不起。刷一階段ECU一般也就夠了,如果還想繼續提升性能,那麼就得改避震、輪胎以及剎車等等了。改性能可謂是牽一髮而動全身,一處改動其他方面也得跟上。

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而深受「改裝之苦」的網友調侃到:改了之後被逮,被要求改回來才是最傷的。如果沒有去車管所報備而進行改裝,那麼這種改裝就是非法改裝。其實我還想提醒大家,汽車改裝是一個深坑,雖然很有魅力,但花錢實在是太多!

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