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上一條發了關於使用聯動雲租車的小體驗,沒想到還是有很多小夥伴在關注的,後台的私信也比較多,大家討論很熱烈,出乎我意料啦。

所以今天早上up選擇二刷觀致5,並且把大家問到的問題也一併說了,看看能不能再幫到大家。

一、關於APP使用和收費標準的

1、計費標準怎麼樣?

二刷共享汽車,來一波你問我答 | 收費貴嗎?好停車嗎?

還挺貴的

直接上圖吧,行駛中每公里1.2-1.3元徘徊(我遇到過一次1.2元的,不知道是不是有時間段的區別),停止的話按時間算,一分鐘2-3毛,總體來說,up從家開到單位10公里左右,費用是30塊出頭,還真有點兒貴,不過比快車稍便宜一些。

2、怎麼還車?地圖標註的點沒有位置了怎麼辦?

二刷共享汽車,來一波你問我答 | 收費貴嗎?好停車嗎?

調度費一般都很貴

還車是要開到地圖上標註的點附近,找車位停放,而且不能違規,否則罰單是要讓停放的人付的。如果沒有位置停放的話,可以轉移到其他合法車位停下,並且支付一定的服務費用或者調度費之類的,按電動助力車來看,這個費用不會低。

3、除了共享用車還有啥?

除了共享以外,還提供短租。長租的界面一直有但是沒辦法進行下一步操作。短租的價格比較高一些,一天139起步(觀致5SUV車型),而且必須到2天以上,一單下來即便減去各種新註冊優惠券,也是要300+的價格。

二刷共享汽車,來一波你問我答 | 收費貴嗎?好停車嗎?

節假日更貴

4、優惠券多嗎?

聯動雲的優惠活動還挺不少的,像最近五一附近,就有節假日的優惠券可以用,新用戶註冊的優惠大禮包裡面也涵蓋了共享和短租的很多張券,邀請其他用戶註冊,也可以得到使用優惠券。

總結來說,聯動雲是真的貴。

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二、關於觀致5

1、動力系統是啥?

投放在共享汽車的觀致5,應該是一台1.5T的發動機配6AT變速箱,這個只是我猜的,變速箱因為切換到手動模式,最高上到6擋,不能再增加。而且手動模式真的很智障,延遲一說,檔位過低不是提醒,直接就幫你降了,自主性很弱。

2、上條說到的轉速高,速度拉上去會不會好些?

不會,上一條up一直在20-30公里走,很多朋友說可能怠速是這樣,所以今天up開到了50-60,轉速依然會保持2000左右。也許這台車本身的調教就是滿足動力輸出為先吧。

二刷共享汽車,來一波你問我答 | 收費貴嗎?好停車嗎?

而且早上這台車不知道為啥提示要檢查發動機……

3、後排有沒有空調出風口?

沒有。有倆儲物格。

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為啥會沒有……

4、NVH表現可還行?

常規表現。其實開起來比較德味,底盤算是穩健的表現,NVH有一大部分受到發動機轉速高的拖累,所以嗡嗡的聲音很明顯。

加上一直連不上藍牙,要一邊播放音樂蓋過噪音也不行,當然啦,真正高配的觀致5音像硬體還不錯,這台共享版的差點兒意思,也不抱啥子期待。

再總結一句就是,車其實是好車,共享版本減配了許多東西,真正對觀致5感興趣,還是去4S店逛逛比較妥當。

5、汽車廣告?還是APP平台的廣告?

歡迎觀致或者聯動雲給我打錢(做你丫什麼夢呢)。

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在下濤哥

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