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如果是兩年前,你一定會說紅旗就是官車,沒有售價和配置競爭力。自從2018年開始,紅旗不斷的曝出旗下多款車型,以及對未來設計的理念,更是聘請了勞斯萊斯設計總監來輔助紅旗打造超豪華車型,如此動作不斷的紅旗將在今年5月推出旗下首款SUV——HS5,在上海車展已經發布了預售價20---27萬,實際肯定要低一些。

放下官架子,紅旗HS5拿出一汽60年誠意!

如果看到紅旗HS5實車,你一定能看出紅旗的誠意,外觀設計擺脫了老式紅旗官架子,取而代之的是時尚動感的造型,前臉凝聚了紅旗60年造車理念,直瀑式進氣格柵,發動機蓋的旗幟LOGO,大燈採用LED光源與進氣格柵連為一體,霧燈設計為四顆矩陣造型。

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側面設計更加的圓潤,底盤較高的HS5顯得非常高大威武,長寬高分別為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm,已經屬於中型SUV尺寸,輪胎為米其林20寸皓悅系列,側面很有保時捷卡宴的味道。

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尾部設計同樣很有肌肉感,從尾部可以看出HS5離地間隙真的很高,尾燈是LED光源,配合鍍鉻裝飾條連貫性很好,雙邊雙出的排氣口比較細,這點感覺應該更大一些,該車有四驅車型可選。

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紅旗HS5的內飾似乎借鑒了一些奔騰T77的設計理念,儀錶盤和中控屏幕相連,中間其實有黑色的裝飾件,顯得屏幕巨大無比,而且在做工和用料上也絲毫不吝惜,都是軟性材質。

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全液晶儀錶的視覺效果很好,很有衝擊力,感覺就比較的高端,顯示內容也比較豐富,各種儀錶的數據很線性,該車帶有車身穩定控制、牽引力控制、抬頭顯示、盲點監測、預碰撞自動剎車、自動泊車、車道偏離警示等功能。

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經過全新設計的紅旗LOGO很有高貴感,方向盤帶有換擋撥片,支持語音控制,只是個頭比較大。

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12.3英寸一體式大屏採用紅旗研發的智聯繫統,支持手機APP下載、車聯網、Wi-Fi、4G、手機App尋車、遠程控制空調、啟動/熄火等功能。

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對於整個系統的UI設計也比較有親切感,不會感覺很生硬,而且響應速度比較快,功能也十分的豐富,就比如360度全景影像系統。

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後排空間比較大,沒有放棄任何國人喜愛的配置,PM2.5過濾、後排獨立空調、USB充電、中間頭枕統統俱全。

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HS5還帶有無線充電板和12揚聲器BOSE豪華音響,誠意很足,但根據廠家解說,BOSE音響功能是在高配採用。

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全景天窗支持分段開啟,后尾門支持感應電動開啟,總之紅旗HS5的配置已經超過合資50萬的車型也不為過,紅旗認真造車起來,就連合資豪華車也害怕。

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紅旗HS5搭載了一汽自主研發2.0T直列四缸發動機,最大功率224馬力(165KW),峰值扭矩350Nm,滿足嚴苛的國六b排放標準,匹配愛信6速手自一體變速箱。

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總結

紅旗HS5的推出將讓更多國人看到一汽的誠意,也讓這款完全自主設計製造的SUV加入競爭激烈的市場當中,檢驗的不僅是紅旗的質量,更是紅旗走向高端的決心,後續紅旗還會推出更高端的HS7車型,該車將搭載更高配置的3.0T V6發動機,據悉將在今年7月上市。

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