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國家推出的汽車政策,往往能夠影響汽車消費市場。比如新能源補貼,購置稅減半等等。最近與消費者關係最大的一個政策就是國六齣台之後,國五汽車逐漸淘汰,退市。

而國五的汽車如果在國六正式實施之前還沒有辦法銷售一空的話,肯定就賣不出去了。因此最近不少汽車4S店在針對國五的汽車進行優惠,試圖儘快消化掉庫存。

抓住政策的尾巴,國五庫存車能不能買?

國六執行之後,國五的車咋辦?

國六執行之後,國五的車就不能銷售了,即使銷售,車管所也不會給上牌的。因此各個地區的4S店才會在國六執行之前,盡量把國五的車銷售乾淨,否則就會成為庫存。但廠商和4S店肯定會在政策執行前想出辦法。通常來說,有兩種辦法。

第一種是利用政策的時間差,把已經執行國六地區的國五車輛,運往還未執行國六地區,繼續銷售。這樣會有幾個月喘息的時間,僅一步消化剩餘存貨。

第二種是4S店提前上好車牌,帶牌以二手車的方式再銷售,但會向消費者收取購置稅。這種方式也是很普遍的,而且價格也比新車低。

抓住政策的尾巴,國五庫存車能不能買?

國六政策什麼時候執行?

根據最新國六政策的執行時間,全國大部分地區是2019年7月1號。當然也有早執行的地區,比如廣州,3月1號就已經執行了。也有暫定執行的地區,比如河北,河南。

這樣的差異化也是為了讓廠商有喘息的機會,萬一國五的車輛在已經執行新政的地區還沒有完全銷售完,可以運往尚未執行地區繼續銷售。

抓住政策的尾巴,國五庫存車能不能買?

國五的車今後與國六的車會有什麼區別?

國五的汽車還能不能買,要分情況。具體來說一線城市的消費者謹慎購買。三四線城市及以下的消費者放心購買。因為現在一線城市已經開始限制排放低的汽車進去市區了,要求是比較嚴格的。但是三四線城市,到現在還有不少國二的老桑塔納,捷達,在道路上正常行駛呢。因此一線城市買了國5的車主,也是會更早的被限制進入城區的,這是一個較大的風險。

第二個風險在於二手車,今後國五排放的二手車在市場上會加速貶值。而國六二手車在保值率上會更高一些。當然這些影響微乎其微。國五,國六的政策對於二手車交易其實的沒有影響的。

抓住政策的尾巴,國五庫存車能不能買?

國五的車還能開多久?

這首先取決於你的車在幾年之後還能不能通過車檢,因為到了國六車檢的標準肯定也會有相應的提高,而且會更為嚴格。其次是取決的環保政策對於國五汽車的容忍年限,如果電動車發展迅猛的話,這個時間就會縮短,但是如果電動車發展不及預期的話,這個時間就會略長,因為前面還有個國四的車可以擋一波。

國五的車還能買嗎?

當然能,而且我強烈推薦。最近其實有不少汽車品牌,甚至賓士,寶馬也在去國五的庫存。到7月1號國五的車賣不出去就沒法上牌了。因此現在國五的車有很大的優惠。最近想買車的可要抓緊時間了。2019年買國五車,只要還未達到60萬公里數,開七八年是沒問題的。當然,如果你的車在年檢時不能通過審核,或者行駛路程超過60萬元,那麼就要強制報廢了。

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