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大眾從去年到現在推出了多少款新SUV,我已經數不清了,反正就像井噴一樣,一輛緊接著一輛。仔細一算,從最小的T-Cross到最大的途昂,大眾國產的SUV陣營已經多達7款,加上幾乎千篇一律的套娃設計,真的很容易讓人臉盲,不能怪我們眼力不好,只能說SUV市場實在太火了,細分到這個程度,居然每個車型還能交出滿意的成績,可想而知消費潛力之大。這次我就挑了四款大眾系SUV,級別相差不遠,價錢也互有重疊,還幾乎都是新面孔,分享一下我是如何克服臉盲症,從中選出最適合自己的一部大眾。

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

探歌、途岳、探岳和途觀L,相信是大家最為關注的幾款,也是較為糾結的,先來說下如何區分它們。最簡單和直觀的方法,就是看名字和外形,一汽大眾都是探字輩,上汽大眾則是途字輩,探歌和探岳都會有一個方框型的日間行車燈,而途岳就長得像途昂,途觀L會更為扁平化一些。第二個差別就在平台級別上,雖然四兄弟都誕生於MQB,但其中還有進一步細分,像探歌看上去比途岳小很多,其實兩者都屬於MQB-A1,而探岳和途觀L則是MQB-A2,兩個平台只是對應級別的差異,技術先進程度方面不會有質的區別。總的來說,探字輩主打個性,途字輩主打空間,所以同一細分平台的兩款車,探字輩會比途字輩在尺寸上小半圈,同時在價格上出現錯位,儘可能避免正面競爭。

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

你能分清圖中誰是誰嗎?

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

理清楚了四兄弟之間的關係后,怎麼選才是難題。探歌和途岳這兩個比較容易抉擇,兩者雖然軸距一樣,但途岳的"實用面積"要遠超探歌,無論是乘坐空間還是尾廂,都明顯要寬敞得多,原因在於探歌要為了流暢動感的造型而妥協內部空間,途岳則沒有這個問題,當然了,設計顯得中庸就是結果。動力配置方面也不難挑,兩個都是主打1.4T,探歌有高低功率之分,途岳起步就是高功率,還有2.0T可以選,探歌的優勢在於底盤質感更有韌性,動力表現和操控更有活力,途岳的駕駛感受可能相對無聊一些,但動力儲備更為深厚。兩款車面向的是不同市場,只要你是想兼顧家用多一些,途岳無疑更適合,但如果你只想過下二人世界,探歌一定能打動你,而且無論對比哪個配置級,探歌裝備的豐富程度會好不少。

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

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最容易讓人混淆,也是最難選的,可能是途岳和探岳。雖然都有個岳字,從平台級別上看,探岳會比途岳更高級,但消費者可不是看這些埋在深處的高級感,光看軸距不能完全說明問題,實際的空間體驗拉不開明顯差距,它倆的分野沒有探歌和途岳那麼大。設計上探岳會更取巧,外觀沒那麼沉悶,內飾也有不規則的造型,主打2.0T動力,1.4T只有兩個選擇,跟主推1.4T的途岳是兩個套路,享受更高階的舒適性體驗和動力,是探岳跟途岳最大的差別,因為就算是頂配的途岳,也沒有車道偏離、車道保持等主動安全裝備,ACC也不是全速域,更加沒有電動尾門、方向盤加熱、通風座椅以及後排獨立空調等享受,要滿足載人的剛需,途岳是有不錯性價比的,但要求高級享受,就算買頂配也無法滿足,只能選價格貴不少的探岳。

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

最後,探岳和途觀L又怎麼選呢?兩者平台一致,但探岳推出的時間更晚,在配置級的考慮和布局上,其實比途觀L更加合理,例如途觀L想要四驅,只能在380TSI上選擇,而探岳在330TSI的兩個高配就會提供四驅。而且途觀L的名聲在外,很多人對探岳這個名字比較陌生,溢價能力自然沒有那麼高,換言之,同樣價錢能買到的探岳,在配置上會比途觀L高不少,像探岳330TSI兩驅豪華型和途觀L 330TSI兩驅風尚版,探岳只貴了100元,就已經多了真皮方向盤、全景天窗、主動剎車、前排座椅電動調節、LED大燈和自動空調等,雖說途觀L比探岳在空間上要寬敞一些,但我寧願是要更豐富的配置。不過,途觀L的優勢在於動力匹配上,響應速度會更為爽快,加上現在終端優惠普遍在3.5萬到4萬,算下來並不會比探岳貴多少。

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

大眾SUV多得看花眼,德粉應該怎麼選?

除了途觀L有不少優惠,另外三款車現在也基本有兩萬左右的降價幅度,再結合以上的分析,希望對於大眾粉會有幫助,當然了,我也明白同級的選擇還有很多,如果你不是非大眾不選,大可以忽略以上的比較。大眾如今在SUV產品上,用的是"多生孩子好打架"的方法,對手雖多,但我手下猛將也不少,像我列舉的四款車型,不僅是人海戰術的體現,而且定位都稍有不同,價格又有部分重疊,既能互補又不會自相殘殺,通過細分出更多的市場來搶佔資源,大眾這一招已經初見成效了。END

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