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一、比亞迪唐概述

比亞迪唐源自比亞迪著名的「542」技術平台,百公里加速5秒內,電動4驅,百公里油耗低於2L。在此基礎上,全新唐DM採用了第三代DM技術,簡單來說就是「1234」:一個發動機,雙離合變速箱,三個電機,四驅布局。

讓我們來認識一下比亞迪唐DM驅動系統工作原理

全新比亞迪唐在電動技術方面則是有了明顯的提升,首先是增加了一個BSG電機,同時優化了電控管理系統,該架構帶來了相對老款更加經濟、靜音和平順的駕乘體驗。新增的BSG電機主要是用於更加快速和平順地啟動發動機,一般不參與動力輸出,為車輛提供動力的仍是原來的前/后電機。前後各配置一個電機的電動四驅布局沒有改變。


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二、比亞迪唐驅動模式

1.EV模式(經濟/運動)

純電動工作模式下,動力電池提供電能,以供電機驅動車輛,可以滿足各種工況行駛,如起步、倒車、怠速、急加速、勻速行駛等。

即:車速


讓我們來認識一下比亞迪唐DM驅動系統工作原理


2.HEV模式(經濟/運動)

當用戶從EV模式切換到HEV模式后,車輛由發動機和電機共同驅動,實現了最佳的動力性,但仍能保證混合動力系統具有良好的經濟性。


讓我們來認識一下比亞迪唐DM驅動系統工作原理


3.燃油模式

當電量不足或高壓系統故障時,可單獨使用發動機驅動,實現了燃油系統的獨立性。


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4.發電模式

(1)原地發電模式

原地發電模式(P/N檔,D、R車速為0時)S0C低於10%開始,到15%結束。


讓我們來認識一下比亞迪唐DM驅動系統工作原理


(2)行車發電模式

動力電池電量不足,且車輛在行進過程中,車輛啟動行車發電模式,發動機帶動前電機發電,后電機參與動力驅動。


讓我們來認識一下比亞迪唐DM驅動系統工作原理


(3)動力回饋模式

車輛減速或制動時前後電機均轉變為發電模式,為動力電池補充能量。


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