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大家都知道構成一輛汽車需要數不勝數的零件,也應該清楚發動機是汽車零件中最重要的一個,但有多少人知道發動機不是汽車上最貴的總成。車架才是汽車最貴的總成。現在讓我們一起了解一下各個零件在汽車中大概所佔車總價值的比例。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

1.汽車內飾

首先是汽車的內飾,它佔了車子總價值的10%。在我們的觀念里,車子是用來代步使用的。隨著現在物質生活的改善,人們對汽車內飾的要求越來越高,因此在內飾造價方面也越來越嚴格。汽車內飾是不可忽視的成本存在,因為進入車內給人第一感覺不能差。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

現在的車子內飾包含液晶的觸屏儀錶,真皮包裹座椅,實木方向盤等等,目的是為了增加舒適度以及美感,它們往往都被設計師經過精心設計,在佐以各種測試,如阻燃性、耐磨性等等,做到最好后經過測試再成車量產,這麼一套流程下來,汽車內飾的價格自然不會低。

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2.傳動系統

然後是傳動系統,它也是佔了汽車總價值的10%。傳動系統是什麼?就是一個讓發動機傳輸動力給車輪的系統,其中包括變速箱。雖然如今的傳動系統有各種各樣的,有前後驅式,以及光四驅,而作為傳遞動能的系統,所佔的價格比自然也是不會低的。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

3.發動機

發動機是汽車最重要的一個零件,佔了汽車總值的15%。發動機作為最核心的技術,它的複雜程度超乎我們的想象,研究成本也非常地昂貴。而且,發動機往往需要電控系統和冷卻系統,即上水箱、空調等等,所以占的價值比例不低。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

4.車身構架

最後是車身架構,跟發動機一樣佔了15-20%的總值。但是它的價值卻比發動機「貴」。汽車的車身就像人的骨架,作為發動機和汽車底盤的安裝基體,它的設計要求很高,不是隨便組裝幾個鋼架就可以起到把車架起來的作用的,在設計時,它必須要緊密到毫米。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

最重要的是:車架決定著一輛車的安全性,在開車中,它是最能保護我們的東西,而且只有凌駕在它的基礎上,我們的汽車才能成功地組裝。在日常生活中,有的車之所以經碰撞后也沒什麼事,就是因為車身的架構質量夠好。

汽車上哪個零件總成最貴?不是發動機也不是變速箱?

寫到最後,大家知道汽車哪些總成最貴了嗎?發動機只能算其中較貴的部分,而車身才屬於最貴的。大家同意這種說嗎?

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