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近日,本田發布了本田e量產版本的預告圖,圖片僅展示了新車的尾部標識「Honda e」。但根據之前日內外車展亮相的新車,外觀和內飾將高度還原本田e Prototype原型車的設計。不過,歐拉R1似乎已經成功的搶先了設計風格,本田只是它的精細化體現而已。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


從日內瓦車展發布的本田e Prototype原型車來看,新車基本延續了Urban EV的設計風格,但細節上更加務實、貼近量產化。作為一款純電動微型車,本田e Prototype內設四座,並採用了五門掀背車身結構。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


新車採用相同黑色面板搭配圓形燈組設計的前臉和尾部,營造了圓潤可愛的整體氣質,這一點似乎在歐拉身上也有所體現。此外,獨特的黑色「大餅」樣式輪圈在提升整體設計感的同時,也帶來了更低的風阻。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


細節方面,本田e Prototype還採用了隱藏式門把手、攝像頭式外後視鏡,看起來頗具科技感,且同樣可以降低車輛的風阻。結合此前諜照來看,這兩項前沿配置有望被保留到量產版車型上,值得期待。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


本田e Prototype的內飾簡約而富有科技感,儀錶台上的寬幅顯示屏擁有豐富的信息內容,一體式大屏融合了儀錶盤和中控系統,而兩側還帶有用於顯示外後視鏡攝像頭攝錄內容的顯示屏,整體頗具未來感。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


與此同時,新車還配備了兩輻式多功能方向盤、定速巡航、語音控制、天窗、方向盤加熱、側氣囊、車道偏離警示、電子手剎、駕駛模式選擇,以及按鈕式換擋機構等。


精細化版本的歐拉R1?續航200km的本田e Prototype亮相


動力方面,本田e Prototype搭載純電動動力系統,後輪驅動,動力參數未知,而續航里程超過200km。充電速度方面,電量快充至80%需30分鐘。據悉,本田e將在今年年底率先在歐美地區上市銷售。

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