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在車上給手機充電竟有這些安全隱患!快來解鎖車載充電器正確使用方式

隨著汽車進入大眾家庭,車載充電器也成為了車內必備品。

面對市面上銷售的五花八門的車載充電器,消費者該如何進行選購?重慶市消費者權益保護委員會為此對市面上部分消費者常用的車載充電器產品進行了比較試驗,供大家參考。

什麼情況下可以用?

應急充電長期使用 影響手機電池壽命

本次比較試驗的車載充電器樣品,均由市消委會工作人員以普通消費者的身份在網上商城購買,共購10款樣本。價格最高為356元/個,最低的是29.9元/個。其中,價格在100元以上的6款,100元以下的4款。

根據現有行業標準YD/T 2306-2011規定,在環境試驗前後其USB介面最大輸出電流值應仍在該標準所列要求範圍內,但本次試驗的10款樣本中,僅有3款車載充電器具備一個「標準USB介面」。這3款當中,其中有1款價格為29.9元的樣本未能通過低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱四項測試,不符合標準要求。

在測試中,還存在1個樣本的包裝盒、說明書、產品樣本上均無充電器使用輸出電壓電流等電氣規格信息,甚至還有1個樣本的產品外包裝上的電氣規格信息與樣機機身上的電氣規格信息不一致的情況。

市消委會提示,市民在購買車載充電器后,一定要認真閱讀產品說明書,按照說明書要求進行使用。在使用車載充電器對手機等電子設備進行充電前,一定要確認該產品的充電電壓和電流範圍,確認與車載充電器USB介面輸出電流、輸出電壓符合后再進行使用。

需要提醒的是,車載充電器主要用於給手機等電子設備進行應急充電,車載充電器輸出電壓並不穩定,長期使用對電池的壽命有影響,應盡量使用手機標配的充電器進行充電。

在車上給手機充電竟有這些安全隱患!快來解鎖車載充電器正確使用方式

怎樣使用最安全?

充電結束及時拔出車載充電器

不少市民在使用車載充電器時,都會將它插在點煙器插座上后不再拔出,只要手機需要充電,就直接連上數據線,不管車輛是否已啟動。殊不知,這種使用方法存在安全隱患。

市消委會介紹,汽車發動機打火的瞬間會出現瞬時的高電壓,而此時的過電壓強度直接影響產品性能和功能。在測試中,就有2個樣本在過電壓測試后損壞。

而在無負載能量消耗測試上,考察了車載充電器在不給手機等設備充電情況下自身消耗電量的情況——如果自身耗電量大,則將加速汽車蓄電池電量消耗,長時間可能會出現蓄電池電量耗盡,汽車無法正常點火的極端情況。經過測試,有5款樣本不符合要求,即空載電流會消耗汽車蓄電池的電量。

在電氣安全性能測試上,10款樣品均通過了外殼表面溫升不超過50℃的測試。

針對這一系列測試結果,市消委會建議市民選購時,要了解車載充電器自動保護功能,看其是否有過壓、過熱和短路保護功能,外殼最好是採用ABS阻燃環保材料。

在使用過程中,應先起動車輛,平穩運行后再插入車載充電器。

在停車前應拔出車載充電器。

車輛平穩運行過程中,充電結束應及時斷開車載充電器與汽車的連接。雷雨和高溫天,應慎重使用車載充電器。

現行標準已滯后

呼籲制定適用於快充車載充電器的新標準

市消委會表示,目前絕大部分的車載充電器產品均配備2個USB介面,其中一個介面輸出電流較大(如2A或者更大),消費者需要了解清楚自己的手機,是否是快充手機。如果不是,應盡量不使用較大輸出電流的USB介面充電,否則會縮短手機電池的使用壽命。

需要特別提示的是,目前市面上大多數手機電池不滿足快充要求。

為此,市消委會建議相關行業組織和企業應根據市場需求經科學論證后及時發布用於快充的車載充電器的行業標準、企業標準。

對於生產用於快充車載充電器的企業,應當在快充USB介面處以顯著標識警示,同時在說明書中明確不適用範圍;產品外殼應準確標識輸出電流、輸出電壓等電氣規格信息。

上游新聞·重慶晨報記者 王梓涵 攝影 楊新宇 實習生 柏俊成

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