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從2009年廣汽豐田國產漢蘭達之後,幾乎每一款7座SUV上市的時候要挑戰一下這個級別的標杆漢蘭達,就好像當今每一款手機出來之後都要拿蘋果對比一樣。酷威、銳界、新勝達、科迪亞克、5008、大指揮官,撼路者、CX-8這些耳熟能詳的對手現在的日子都不太好過,漢蘭達確實是SUV車型中比較罕見的一個例子,從2009年剛上市到現在,4S店一直都是處於加價的狀態,所以在二手車市場中漢蘭達是一款非常保值的車型,哪怕它早已換代,中期改款也早就上了,然而最老款車型依舊在二手車市場火熱不已。

十年過去了,那些當初說PK漢蘭達的對手還好嗎?


上一期老車新說欄目發布之後有網友評論說能不能推薦一台空間大一點的SUV,所以這次我們就來介紹一下這台09年的老款漢蘭達。這台車是10年上牌,到目前為止已經跑了14萬公里,這輛車是我們同事一直在開,也是我們的工作車之一,所以平時我開的機會也很多,這次簡單跟大家聊一下我平時開的感受。

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首先談一下外觀,老款漢蘭達的外觀看上去非常虎實,甚至比新款的看上去更大一些,車身的尺寸在當時這個級別的車型當中基本處於碾壓對手的一個狀態。前臉的造型看上去跟它的大哥「紅杉」有些相似。

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老款漢蘭達的車身線條比較方正,看上去比較硬朗。流線和圓潤這兩個詞在它的字典里根本不存在,因為它骨子裡多一半還是美系血統,除了北美和澳洲之外,中國是它的第三個市場。

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19寸的輪轂造型在當時的那個年代還是很耐看的,動感又不誇張的造型非常具有辨識度。

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內飾部分吐槽的地方就比較多了,首先這個內飾用料就很一般,中控台上全是硬塑料,而且中央扶手區非常容易留下划痕,後來我同事乾脆在網上買了一套黑色的裝飾板給貼上了。

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漢蘭達的空間表現的確是這個級別中出類拔萃的,不管是乘坐空間還是儲物空間都很優秀,前排的儲物空間很多,居然給設置了4個杯座,平時用來放手機和一些其他的零碎都可以。

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後備箱的空間可以用「越級」來形容了,在5座狀態下和一些全尺寸SUV比也不示弱,第二排座椅放倒之後可以獲得一個接近純平的狀態,搬家拉貨的能力可以和小面拼一拼了。

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第三排的乘坐空間只能說勉強夠用,在乘坐成年人的情況下,只能適應短途旅行,坐2個小時差不多就是極限了。在7座狀態下後備箱的表現就不是很好了,連20寸的行李箱也放不下。不過漢蘭達有一個很人性化的配置就是尾門上的玻璃可以單獨開啟。在7座滿載的狀態下,可以打開窗戶把一些東西塞進去,但是開門的時候一定要注意。除此之外,對於經常跑婚慶的朋友來說,這個功能非常實用,攝像小哥可以打開窗戶錄像和拍照。

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漢蘭達的後排有一個非常厲害的儲物功能,這個設置我在任何車型上都沒有見到過。在後排空調調節區域的下方,有一個很深的儲物格,這個地方是用來放第二排座椅中間的扶手架的。它第二排中間位置的座椅靠背是可以替換的。如果平時不用這個扶手架可以把它放在家裡,7人自駕游的時候這個地方可以放水,實測放個10幾瓶沒問題。

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這個扶手杯架還有兩個儲物空間,如果用來放一些私房錢老婆還是很難發現的。

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這台車駕駛的感受沒有太多可以講的地方了,畢竟是一台10年的老車了,我們今天只講四點,第一是它的懸架真的是很舒適,很軟,過一些坑窪路面的不會讓人覺得非常顛。第二,它整體的NVH水平不是很好,首先由於車身畢竟大,在高速上開起來風噪比較高,另外它的隔音處理的也不是很好。第三就是它的大燈亮度真的是挺渣的,所以我們看到很多老款的漢蘭達都改了大燈,因此我也建議買二手漢蘭達的時候盡量選擇改過大燈的車,要不然還要自己再花三、五千去改。第四點就是它的剎車真的是有太軟了,前半程基本沒什麼反應,基本上要踩到三分之二的時候才能有點回饋。

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還有一個吐槽的地方就是這台車的油耗,在我們的印象中,漢蘭達應該是一款比較省油的車型,但是現在這輛車的在市區裡面的油耗達到了14-15個,冬天最離譜的時候可以達到17-18個。我不知道這個油耗是不是個例,這輛車已經在12萬公里的時候進行過一次大保,換了火花塞、變速箱油、也清洗過節氣門、三元催化等等,但是油耗就是一直下不來,下一步我們這位同事打算再更換一下氧感測器再試試。

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這台漢蘭達的動力是一台2.7排量代號1AR,最大馬力190馬力,很多人糾結這台車的動力怎麼樣,開起來會不會肉,其實這台車在城市裡面開起來感覺真的不肉,特別是它的油門調教在初段的時候非常靈敏,稍微點一點油就有往前竄的感覺。但是在高速上想要超車的時候動力就稍微有點差,給人的信心有些不足。

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總結:雖然說日系車皮實耐用,但是有些東西年頭長了以後也是會壞的,這輛車在12萬公里的時候發現轉向軸的密封套漏油了,進行了更換。還有原車帶的多功能顯示屏工作也不正常。除了這些東西之外,這台漢蘭達的表現也還算比較讓人滿意,尤其是它的空間表現,真的是可以在這個級別里碾壓其他對手了。如果你想選擇一款7座大空間的SUV,那漢蘭達應該是首選。目前09款漢蘭達的市場價格在12-15萬左右,市場上的車源也很多,和同級別的酷威、銳界相比漢蘭達的保值率和車輛的穩定性方面都比較優秀。

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