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近幾年來,SUV憑藉,寬廣的視野,優秀的空間和不錯的通過性,受到越來越多的消費者青睞。畢竟在消費升級的年代,越來越多的人開始自駕游,這時SUV的優勢展現的淋漓盡致。而提到SUV,很多人都會想到日產奇駿,畢竟日產奇駿在合資SUV市場中已是一員老將,從過去的硬漢形象,到今天追逐年輕的風格,其關注度一直保持在合資緊湊SUV舉足輕重的地位,並且每月銷量一直保持在1.5萬輛以上,這足以證明它在市場中的熱度。今天我們一起來看看,是什麼讓奇駿有如此強大的競爭力。

東風日產奇駿,一件來自「沙發廠」的自駕游利器!

在外觀方面,奇駿沿用了V-motion家族前臉,設計感十足,與進氣格柵相連的兩側大燈,細節豐富,造型別緻, "><"型LED日間行車燈,辨識度極高,對整車時尚感的提升也起到了很大的作用。粗壯的鍍鉻裝飾條被鑲嵌在進氣格柵中,肌肉感十足,極富力量感,同時也使得前臉的設計元素更加豐富。

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來到奇駿的側面,整體視覺飽滿,給人以修長的視覺感受,環繞車身的黑色保護條,越野范十足,車頭隆起的線條給人強烈的爆發感。

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敦實厚重依舊是奇駿車尾的設計特點,尾門的折線設計是車尾不再呆板,車牌上方及保險杠上方均應用了鍍鉻飾條,時尚感得到了不少的提升,車頂的小尾翼設計,熏黑的尾燈,一定程度上提升了整車的運動感。

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內飾上,奇駿的內飾更加偏向家用風格,黑色的內飾質感十足,也更年輕化。整車中控台使用軟性材料包裹,質感不錯。三幅式方向盤使用了平底的設計並採用真皮包裹,彰顯運動感的同時手感一流。奇駿在設計之初,考慮到用車環境經常在戶外,穩定性被放在了比較靠前的位置,採用了更加可靠地指針式儀錶盤,儀錶盤顯示清晰方便易讀。中控台則配備了一塊9英寸中控屏,顯示的清晰度和細膩度都不錯,使用起來流暢性也非常不錯。奇駿的長寬高為4675/1820/1722mm,軸距為2706mm,空間利用方面一直是日產的強項,奇駿也不例外,各種坐姿都能滿足,儲物空間和位置多到令人髮指,外出攜帶物品絕對不成問題,後排座椅可以完全放平,放大宗物品也完全不在話下。

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動力方面,奇駿搭載了兩款發動機一款為2.0L自然吸氣發動機,最大功率113kW(150Ps),最大扭矩204N.m。另一款為2.5L自然吸氣發動機,最大功率為137kW(182Ps),最大扭矩為246N.m。兩款發動機均為國六排放標準,與他們匹配的變速器也均為CVT無級變速器。兩台發動機在調校上都比較注重燃油緊急性,兩台發動機在起步初段反應均比較靈敏,2.5L發動機底氣相對更足,在高速上超車時更得心應手,如果經常在高速上行駛或者對越野有一定需求的小夥伴建議選擇2.5L發動機。

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另外值得一提的就是奇駿的四驅系統,儘管定位於城市SUV,日產依然為奇駿準備了四驅系統。奇駿此次搭載了一套智能適時四驅系統,在自動模式下YMC扭力自動調節系統會自動生效,除了可提升車輛行駛的穩定性之外,理論上更適合在雨雪路面上發揮功效。LOCK鎖定四驅模式會將前後輪的扭矩分配鎖止在50:50的比例,使每個車輪都有合理的動力分配,適合行駛在強度不高的非鋪裝路面。

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奇駿的懸挂為前麥弗遜獨立懸挂,后多連桿獨立懸挂。這套懸挂對於細碎震動的吸收比較到位,並且能有效化解顛簸對車內的衝擊。由於柔軟的懸挂,在滿載時遇到較大的顛簸時配合舒適的座椅,使車內並不感到突兀。在車輛經過減速帶時,懸挂回彈速度適中,主觀感受良好。在經過非鋪裝路面時,同樣表現不錯,無論各種衝擊均能有效減輕,不得不說"沙發廠"的功力名不虛傳,在舒適性上,奇駿的表現無出其右。

東風日產奇駿,一件來自「沙發廠」的自駕游利器!

總結,作為這個細分市場上的"實力派",奇駿展現出了它應有的水準;富有設計感的外觀,時尚的內飾,流暢的動力銜接以及作為"沙發廠"的招牌 — 舒適感。如果你想要一款空間寬裕,行駛舒適,配置豐富的緊湊級城市SUV,新款奇駿會是一個不錯的,目前官方指導價為18.88-27.13萬,喜歡的小夥伴可以多多關注呀~!

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